1879年9月16日

    昆士兰州布里斯班市大街小巷张灯结彩，到处都是致公党宣传的标语和横幅，街道上还有致公党成员举着标语成群结队的走过街头，州议员分区中期选举的结果今天揭晓。

    这是一个欢乐的日子，同样也是一个值得期待的日子。

    临近中午时分

    州自治公署隔壁的州议会大楼中，跑出来几个欣喜若狂的致公党骨干分子，顺着街道一路跑一路喊着；

    “喜讯，特大喜讯，致公党在议会中取得绝对多数席位，昆士兰伯爵大人顺利当选新任议长，昆士兰州迎来了新的一页。”

    “老少街坊们，咱们的致公党赢了，尊贵的昆士兰伯爵大人当选新任议长，这红火日子越来越有盼头了。”

    宛若一块巨石落入平静湖面，掀起的涟漪迅速扩散到整个布里斯班城区，远近传来的欢呼声此起彼伏，唐人街的方向甚至炸响了鞭炮，噼里啪啦的鞭炮声传递着无限喜悦。

    一时间

    锣鼓喧嚣，群情激奋。

    早就准备好的舞狮，舞龙，划旱船，扭秧歌纷纷走上大街小巷，在欢快的唢呐锣鼓声中，热烈庆贺这一具有历史性的时刻。

    人群中，很多喜欢热闹的白人牛仔跟着扭秧歌一起扭动，带动了更多华人也参与其中，就像过节一般的热闹。

    自治公署楼上办公室

    州长弗兰克透过宽大的玻璃窗户，静静的看着附近街道热闹的人群载歌载舞，远处宽阔的布里斯班河就像银色的玉带，蜿蜒的绕过城市汇入蔚蓝色摩尔顿海湾，山到底还是人口数量太少，不足以形成大规模的城市群。

    进入1879年以来

    每个月抵达昆士兰州的华人移民数量，从年初1.6万人迅速增长到已经超过3万人规模，犹如洪水决堤一般涌入的人口越来越多。

    红河谷及周边四市以及布里斯班都出现了人口过剩的情况，这是一种低水平的人口过剩，也是李福寿当前亟待解决的问题。

    因此，等不及南威尔士州通过关于民间筹资新建沿海铁路的议案，昆士兰州方面率先行动起来。

    李福寿发起成立了十九世纪联合铁路公司，注册资本260万英镑，面向整个澳洲及英国资本家筹资，每股1000英镑，昆士兰伯爵率先认购60%股权，计156万英镑。

    目前的主导项目有三个；

    一个是布里斯班至红河谷是复线铁路，全长31.6英里，支线延伸至铁矿山和红山钢铁厂所在的重工业区，预计投资41.47万英镑。

    之所以该路线投资较高，是因为需要修建桥梁涵洞穿越山谷，导致所需人力成本及基建成本急剧推高。

    一个是红河谷市向南经过朱雀市，一路向南延伸最终抵达悉尼的沿海铁路，该项目如今规划到距离悉尼230英里的松树镇，全长约287英里，公制约900里左右，规划单线预留复线，总投资155万英镑。

    由于地处平坦的沿海平原地区，范围涵盖红河谷牧场现有地域，皆为昆士兰伯爵大人领地，因此极大的减免了征地费用，只是象征性的缴纳了一些。

    李福寿的算盘打的可是非常精的，在澳洲土地根本不值钱，用不着表现出吃相很难看的样子，象征性的收一点就好了。

    比如说一英镑，这样做正可以展现出自己的大度。

    作为这片土地的拥有者，沿海铁路的修建将极大的推动珍珠链城镇建设，城镇周边相关地皮的价格将会飞涨，反过来又坐大城市老板的地位，从各项税收中抽取部分收益。

    与城市不同，封建领主的乡镇是私有的，昆士兰伯爵可以自由的规定税收和工业及农牧业产出税负比例，所得用于豢养私人武装及其他开销

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