建国以后，宝成铁路的修建，彻底打通了出北川沟通关陕的西南西北大动脉，使天堑变为通途！可如果您乘火车走过这条线路，亲眼目睹那无数隧道桥梁，便能知道修成这条铁路，需要耗费多大的工程量，凝聚了多少人的心血与劳动了！

    当然，刘纬不想也不可能修建一条铁路，可是以汉末三国时代的施工水平和营造能力，即便打算修一条普通的小公路，也是极其困难，甚至是不可能完成的任务！

    可能有人会说，刘纬不是发明了水泥吗？用水泥不就能修建一条公路？可能您对道路施工不甚了然，修路可不是在地面上铺一层水泥就够了，光是路基就需要铺垫好几层！否则，就那么一层水泥，没几天就压坏了，也经受不起雨水的冲刷和腐蚀，属于豆腐渣工程！

    况且，这是要在金牛道内修建公路，山地崎岖，谷地狭窄等因素，都制约着道路的修建。某些路段，因为倾角太大，根本不能修建平整道路，而需要修阶梯，如果是这样的话，路还有什么用呢，车辆都过不去！

    就比如剑阁地区，唯一通路就是山口的剑门关，我们曾说过，要想上去，必须攀爬阶梯，而蜀中来往商队，在通过这里的时候，都是先靠人和马先把货物运过去，再回头把车辆扛过去，十分麻烦费力！仅在剑门关，就需要耽搁日久，商队多了，还容易形成交通阻塞，非常影响运输效率！

    因此，要想修成一条能通行车辆的公路，谈何容易？恐怕需要挖山开路，遇谷搭桥，工程量十分浩大，即便是在科技发达的现代，难度都相当大，更何况是落后的汉末时代呢！

    刘纬是个穿越者，他深知交通不便，是制约古代社会经济发展的重要弊端，若是不得以解决，谈何发展商品经济？高额的运输成本，会使原材料价格居高不下，那么产品价格也会水涨船高，普通百姓买不起，又谈何开辟市场需求，拉动内需呢？

    更何况，如果不能解决交通运输问题，未来的军事战略，也会受到影响！诸葛亮当初为什么非要执着地出祁山先攻陇西？不就是因为交通问题，粮草运输不便么！

    凡事总要有开创者，不能因为难度大就不去做了，刘纬深知，这件事如果他不来做，就没有别人能做了，甚至千百年后，蜀中还是摆脱不了交通落后阻塞的局面，难以得到有效而显著的发展和进步！

    因此这条路，必须要修！即便需要投入大量资金和人力，耗时数年，也要修！刘纬深知，这不仅是一条金牛道的问题，而是影响社会经济发展和国计民生的百年大计！

    我们曾说过，刘纬这个基建狂魔，这些年已经培养和使用了一批精通于各类工程建筑技术的专业队伍，他们曾经在帮助南中生蛮人建立定居点和围建梯田的工程建设过程中，发挥了极其重要的作用！另外，这些人才也是蜀中城市建设和道路桥梁施工的主要力量，也正是因为有了他们，益州各大城市才得以出现盛世风貌！

    再加上刘纬发明的一些先进生产建设机械和原材料，修这条路还是可以一试的！

    由此，刘纬下定决心，这次南巡回去，一定要组织调用全益州各类基建人才和力量，修建金牛道，打通这条商路大动脉，更是可以为将来全益州交通基础建设的改革和发展，积累宝贵经验，锻炼基建人才队伍！

『加入书签，方便阅读』