总也可以告诉我。”
    “是保证完成任务！”这么nb的老板谁也没见过飞机、器材、场地五个亿完全足够了！
    刘宇也是知道模拟机的每台上亿其租借训练费用约为每小时500美元。可以模仿飞机在风雨雷电、冰雪、大雾、强对流等天气下可能出现的真实状况。在模拟机舱里能真实感受到机身的颠簸和受到的撞击。
    只要预装飞行线路图从仿真模拟机舱中可以感受近乎真实的训练是飞行员培训的必要设备。不过因为价格昂贵全中国也没多少只有十几个训练中心拥有区区几十台航校、航空公司大多共同使用。
    由于模拟机数量也很少而且正式飞行员每年也要进行两次模拟机复训中国的模拟机数量基本只能够满足复训的要求。东航等传统大公司有自己的飞行员培训基地也只能满足自己的飞行员的训练量。
    于是很多航空公司把自己的飞行员送到国外进行模拟机训练。一般是两个成员一组一组需要训练40小时每小时要缴纳3500~4000元人民币的费用。模拟机训练结束后转到本场训练费用保守计算也在20万元人民币包括机场起降费、航油、教员的费用等。
    “老徐你配合陆经理准备在美国安飞公司引进「空客a320全动模拟机」一台、「波音737全动模拟机」一台、「小飞机模拟机」一台。”
    刘宇准备干一票大的给予飞行员最好的训练环境。可陆天尧、司马裕就吓坏了这不是烧钱吗？
    “老板太多了这…没必要吧？”
    “当然有必要！咱们以后要自己培训飞行员直接去民航局考试我尽量找关系能开个航校更好。场地就先租用吧你们看看需要什么飞机中小型飞机先采购一批。”
    两人无可奈何瞟了一眼徐总经理后者早就知道刘宇的性格点头表示没商量。陆天尧想了想建议:“既然如此那就先采购一批:初教-6g、西锐sr20、运-12iv双座、四座、二十座可以满足教学、运输任务。”
    司马裕也挺机灵拿出手机翻出相关飞机图片逐一进行介绍:
    「初教-6丙」(海燕)国内最常用初级教练机全金属硬壳式结构。可收放前三点式起落架主起落架的减震器适于在草地上起落主轮可制动。
    属于单发双座教练机座舱分为前舱和后舱前后舱有联动的双重操纵机构和各种指示仪器；飞机上装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等飞行仪表超短波电台和无线电罗盘等无线电设备。
    该飞机性能价格比优、经久耐用、安全可靠、便于维护、能在土跑道上起降用途非常广泛价格100万左右。
    翼展：1018米　机长:846米
    机高：294米　空重:1172千克
    最大平飞速度：286千米
    升限：5,080米
    续航时间：36小时
    航程:　640千米
    起飞滑跑距离：280米
    着陆滑跑距离：350米
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    「西锐sr-20」美国西锐公司四座单发小飞机。采用下单翼设计机身采用复合材料打造。配备garmin　perspective航空电子系统导航设备先进是一种高度电子化的小型飞机。
    它具有独特的整机降落伞系统（可吊起整个飞机）能在紧急情况下保障机组生命安全适合作为私人飞机以及初级教练机使用。中国民航飞行学院于2011年引进此机型作为飞行训练用机价格250万左右。
    标准巡航速度:240km/小时
    标准起飞距离:980米
    标准降落距离:700米
    机长79米/机高27米
    翼展116米/载重450kg

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